EUROTUNNEL
Traverser la Manche en Eurostar

Réservation billets Eurotunnel

Eurotunnel gère l'infrastructure du Tunnel sous la Manche et exploite les navettes camions et les navettes passagers (voitures et autocars) entre Coquelles (France) et Folkestone (Grande-Bretagne).Eurotunnel est leader sur le marché transmanche. Eurotunnel perçoit également des revenus provenant d'autres compagnies ferroviaires(Eurostar pour les passagers ferroviaires, EWS et la SNCF pour le fret) utilisant le tunnel.

Eurotunnel est cotée sur les marchés boursiers de Londres, Paris et Bruxelles

Le Tunnel sous la Manche a une longueur de 50 km; les 39 km forés sous la Manche en font le plus long tunnel sous-marin au monde.

Le système de transport Eurotunnel est formé de trois tunnels: deux tunnels, réservés à la circulation ferroviaire (navettes et trains), reliés à un troisième tunnel de service central.

Le tunnel de service, unique au monde, joue le rôle d'un havre de sécurité; il est en effet maintenu en état de surpression d'air, restant ainsi à l'abri des fumées en cas d'incendie.

Les tunnels ont été forés à 40 mètres en moyenne sous le fond de la Manche.

Les trains circulant sur le réseau ferroviaire Eurotunnel, sont protégés par le système ATP (Automatic Train Protection), un système de protection qui amène le train à un arrêt progressif en cas d'erreur du conducteur.

57 millions de personnes, ce qui équivaut à la population totale de la Grande-Bretagne, ont emprunté le Tunnel sous la Manche par des navettes Eurotunnel, entre 1994 et 2000.

Eurotunnel est leader pour le transport des animaux domestiques. Environ 34.000 chiens et chats ont traversé la Manche avec Eurotunnel (entre février 2000 et juin 2002) grâce à l'initiative du "Pet Travel Scheme".

Les locomotives des navettes Eurotunnel sont les plus puissantes au monde. En produisant jusqu'à 7MW (7500hp), elles peuvent tracter des trains de plus de 2400 tonnes à des vitesses jusqu'à 140 km/h.

En application de la Concession pour l'exploitation du Tunnel sous la Manche, Eurotunnel a presenté un avant-projet pour un deuxième tunnel sous la Manche

Source : Eurotunnel.fr